新型 レクサス UX レクサスUX 内装 後部座席 評価

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遂に新発売となるコンパクト高級SUV「レクサスUX」を評価していくぞ!!

レクサスシリーズに新たにラインナップされる新型レクサスUX

レクサスにはSUV車が増えてきていますが、その中で最もサイズが小さいモデルがこのレクサスUX。

 

そんなレクサスUX内装後部座席を、元中古車屋の私が辛口で斬ります!!

評価のほどは如何に!?

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【画像でチェック】新型レクサスUXの内装を評価していくぞ!!

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まずは、新型レクサスUXの内装を斬る!!

レクサスUXのコクピットは高級感とスポーティー

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ダッシュボード周りを2色に色分けをしていたり、マルチ画面の配置やLEXUSのアナログ時計など、コンパクトSUVの中ではトップクラスに高級感のある内装になっています。

全体的にBMWにデザインが似ているなと思いました。

運転席、助手席共に無駄な装備がなく、スポーティな印象で長く乗っても飽きのこないデザインだと思います。

 

センターのエアコンや、スイッチ周りが運転席側へ向いているので運転しながらのスイッチ操作などは行いやすいし、スポーティな見た目になります。

そのデザイン上メリットかデメリットか人によって分かれますが、私個人の意見としては、パートナーとのドライブの時にお互いの一体感を感じにくい気がしますね。

近未来的な運転席周りのデザインが(・∀・)イイ!!

新型 レクサス UX レクサスUX 内装 後部座席 評価

運転席からはSUVだという事を忘れてしまうようなスポーティなデザインでドライバーが走りを楽しめる空間になっています。

 

メーター部分が液晶になっていて表示が分かりやすく、近未来感があるので運転しやすく見た目にも楽しめると思いますよ。

ステアリングはガングリップになっていてスポーティな走りにも対応できますね。

 

そして、本革のステアリングは握った時の質感もよく、ロングドライブも疲れにくいと思います。

ただ、本革という事もあって定期的なメンテナンスをしないと傷みやすいので、売るときに値が落ちるポイントになります。

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シフトノブ周りを拡大してみると・・・

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シフトノブのデザインは革とアルミ調のコンビになっており、スポーティかつ高級感を出しています。

そしてドリンクホルダーが2つ付いていて位置もシフトノブより前なので使いやすそうですね。

リモートタッチパッドがあるのでナビの操作が手元を見なくてもできるので便利です。

 

そして、埃のたまりやすいシフトノブ周りでも全体的にシンプルなデザインなので、掃除がしやすいと思います。

ただ、新しいモデルにしては普通なのでもう少しデザインに新しさがほしかったところ。

シートのクオリティーはどうか??

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本革シートで独特なデザインがオシャレです。

メッシュ加工が施されておりシートに長時間座っていてもムレのストレスがなく、滑りにくくなっているので安全に運転ができ、機能性とデザイン性を併せもっています。

 

シートがバケットタイプになっていてホールド性に優れており安定したドライビングを行えます。

本革なので長く綺麗に保つにはシートコーティングを施工するなど少々手間が掛かりますがね。

 

ですが、デザイン、機能共に満足できると思います。

レクサスUX車内の全体的な感想

新型 レクサス UX レクサスUX 内装 後部座席 評価

車内全体のまとまりがよく、落ち着いた雰囲気でとてもリラックスしやすいと思います。

後部座席の足元のスペースもしっかり確保されているので乗っていてもあまり窮屈さを感じる事はないでしょう。

 

LEXUSということもあり全体的には高級感がありスポーティなデザインなのですが、なぜか少し安っぽくも見えたりします。

特にドアパネルが他の部分と比べて安っぽく見えるのでもう少し高級感を出してほしかったなと思います。

それと後部座席にもう一味なにかほしい気がしますね。

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SUV重要ポイント!レクサスUXの後部座席やラゲッジスペースは?

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SUVで大切なチェック項目「後部座席とラゲッジスペース」も斬る!!

新型 レクサス UX レクサスUX 内装 後部座席 評価

ラゲッジスペースはとてもシンプルに作られていて高級感はないが、無駄な装備がないので実用性があり、積み込みもしやすいと思います。

車のサイズ限界までスペースを広げているので荷物をたくさん積めますね。

 

そして、後部座席の背もたれ部分が前に倒れるようになっているので大きいサイズの荷物や長いタイプの荷物も積み込めるようになっています。

そのおかげでどんなお買い物も安心してできるし、ゴルフをする人にも大変便利な機能だと思います。

しかしっ!レクサスUXの後部座席は狭いし、リクライニングできない?

でも、こちらの↑ツイートにありますように、レクサスUXの後部座席は狭いと感じるかもしれません。

やはり、レクサスブランドとは言え、UXは最小サイズのコンパクトSUVなのでしょうがない。

 

さらに、リクライニングできない説の可能性が高いんですよね。

なぜなら、レクサスUXは、あのC-HRをモデルベースとして開発された車だから。

※C-HRの後部座席はリクライニングができず角度の種類は1つだけ、それに対してホンダ・ヴェゼルは多少のリクライニング機能あり。

 

もちろん、C-HRは日本市場でバカ売れした超人気のコンパクトSUVモデルなのですが、レクサスユーザーという裕福なユーザー層にとっては物足りない。

なので、レクサスUXの後部座席の広さや、あなたが求めるスペースには至らないかも。

ホンダのヴェゼルでさえもリクライニング機能を後部座席に装備しているのですから、レクサスUXもリクライニングを付けるべきでしたよね。

 

ただし、今後の最新情報をしっかり把握したり、試乗に行った際にレクサスUXを生で確認してくださいね。

ひとまず、現状としては、↓C-HRの後部座席データからレクサスUXのリヤ周りをイメージしておきましょう。

C-HRの後部座席やトランクルームのデータ

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C-HRの後部座席・トランクルームデータから、

レクサスUXのリヤ部を想像してみよう!!

【C-HRのトランクルームサイズ】

「数値データでのサイズ」

  • リアシートを立てた時:318L
  • 両方のリアシートを寝かせた時:1122L

 

「体感的なサイズ感」

  • サイズが大きいスーツケース×4個
  • サイズが大きいスーツケース×3個、普通のバッグが1~2個。
  • ゴルフバッグは3個ほど。

 

以上のようなデータになっていまして、C-HRは「子供がいない or まだ子供が小さい夫婦といった2~3人のユーザー」での使用に適しています。

なので、C-HRと同じく、

レクサスUXもファミリーカーとして私はあまりオススメしたくありませんね。

 

さらに、C-HRのリアシートの中央には、ドリンクホルダー付きのセンターアームレストすら無し。

やはり、乗車人数3名くらいが、一番快適な空間になる乗車人数かなと思いますね。

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